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安全事故频频发生鉴于提高新能源汽车出行效率的考量，近年来，业内关于提高纯电新能源汽车续航里程及电池能量密度的呼声逐渐提高，根据动力电池市场调研机构SNEResearch的调研报告，自2017年至2019年的三年来，主流动力电池企业产品的最高能量密度，已经出现了近75%的增长，续航里程也随之在提高。但与此同时，经过多起新能源汽车召回及自燃事件后，有关如何平衡新能源汽车的安全及性能也成为焦点。

对于大股东减持的原因，东方通信方面表示为“股东自身生产经营的需求”，但是市场似乎对这一说法并不买账，从大股东减持到4月12日，东方通信股价已下跌了16.5%。妖股横行是炒作的结果，但是投资者的跟风同样在推波助澜。此前有段子是这样的：“董秘说，我们没有这个业务，股民说，你们有！”妖股的魅力在于，投资者明明知道这是虚火，却坚定地相信自己不会是击鼓传花最后的那一棒。

中国工程院院士孙逢春也认为，虽然电动汽车的起火率低于燃油车，但由于电动汽车燃烧往往伴随爆燃等现象，容易引起消费者恐慌，且此前由于法规条件的驱动，造成许多车企和电池制造商在追求成本的情况下，盲目扩大电池的能量密度，加大电池单体的容量，使得热管理失效的风险增加，而一旦失控将对车体安全造成威胁。

2018年，兰州民百现金分红方案是，拟每10股派发16元，共计分配现金红利12.53亿元，为去年净利润的79.1%。不过，这并不是兰州民百2018年的唯一一次分红，公司早在2018年年中和第三季度已两度实施高比例现金分红。兰州民百在2018年的中报和三季报披露后，分别实施了10派1元、10派3元的现金分红，合计派发现金3.13亿元，加上这次年度分红，兰州民百2018年全年共计派发现金红利15.66亿元，占2018年净利润的98.86%。

银行基于这些可信的数字就可以对企业进行信贷支持，而不必担心贷款材料造假等等，道德风险和操作风险。交易上链还有太多太多的好处，值得去探索。下半年的公链大战是对我国区块链技术的检验方刚提及我国区块链专利数量位居全球第一，于佳宁表示他认为，在区块链领域，专利数量只能在一定程度上反映创新的活跃情况。

一边是大股东股权遭冻结，并筹划控股权让渡；另一边是上市公司重组。类似的故事桥段，在资本市场也并非新鲜事，这样背景下的重组，结局或许早已注定。对于此次终止重组的影响，东方网络称，此次筹划重大资产重组事项的终止，不会对公司的经营业绩和财务状况造成不利影响，不会影响公司的正常生产经营和发展战略。公司将继续推进各项业务发展，提升公司可持续发展及盈利能力。