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“都市圈将成为影响未来城市人口发展的重要力量。”胡刚说，近年轨道交通的发展为都市圈的加速构建提供了现实支持，但未来还需在配套政策等方面进一步探索。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
从我国的实践来看，M1和M2的货币流通速度走势基本同步，只是M1流通速度的变化幅度更大一些。但在2010年-2015年间，M1和M2的流通速度发生了明显背离，M2的流通速度持续下降时，M1的流通速度依然在上升；尤其在2013年-2015年间经济增速逐渐下滑的背景下，M1的流通速度依然在上升。我们认为，这期间的背离部分源自第三方支付和移动支付在2010年后的快速发展。移动支付技术的快速普及，极大提升了银行存款支付的便捷性，导致M1的货币流通速度出现了阶段性的快速上升，其上升时间段也与移动支付的爆发式发展相吻合。
在俱乐部斥巨资，花费大手笔引援的同时，我们身边的“菜地球场”依然烂得像刨过了土豆，青少年足球经费依然捉襟见肘，女足姑娘们的待遇依然微薄，教练员、裁判员、保障、科研、软件、硬件，依然需要大量资金的投入……看台之上、电视机旁，是视足球为信仰的足球爱好者，球场之中，屏幕之上，则是满身名牌、拿着天价合同的职业球员。嗯，这看起来已经不觉得违和，因为这么多年来，中国球迷已经习惯了。
其中，受出生率降低的影响，人口自然增长的贡献在减弱，2018年广东人口自然增长的数量由上一年的101.53万人减至92.76万人，这也表明人口机械增长（人口流入）做出了更大贡献。另一方面，虽然广东斩获颇丰，但也面临着区域分化加剧的问题。2018年177万人口增量中超过150万人集中在珠三角，占比达84.74%，这一比重近年基本都在80%以上。
2017年11月的一天，一支滴滴三四十人军团突然消失。“一夜之间人全没了。”一位ofo中层人士描绘那时的震惊，“就像恐怖片幽灵船，上船所有东西还在，咖啡还是温的，但是人没了。那一片空位都没了。”他们打电话过去问，对方说在三亚度假。对于ofo，这是一场精心策划的反抗行动。滴滴方的反击亦有组织有纪律。一位滴滴系中层人士说，付强比他们早走几天，他们商量了一下，决定一起撤。“我们不走，在戴威眼中是滴滴系，滴滴这边也反目成仇。神仙打架，你只能被动接受结果。”他们约好同一天集体不出现，连东西都没拿。过了两三周，得知双方交涉告吹，才回去收拾。
多次被指责抄袭、“割韭菜”，与波场前COO刘明、CTO陈志强互撕并落下“不诚信”的名声、打着“马云门徒”的旗号被警告、被李笑来点名诈骗。。。。。这些负面的声音在孙宇晨看来也不完全是坏事，面对质疑他曾坦言：“我们这种初创公司，说白了还是太low嘛。只能靠老板狂出台，狂做PR，才能吸引投资者注意，不然靠什么跟大公司们拼？3个月没动静，就被干死了。PR在我们这儿就是跳动的心脏，时不时就得蹦跶一下，不蹦就死了。吃相是很难看，但是没办法。”
